18 декабря 2004 года вертолет Bell модель 210 совершил свой первый сертификационный полет на соответствие стандартам FAA. Окончание сертификации планируется на первый квартал 2005 года.

Вертолет Bell 210 представляет собой вариант состоящего на вооружении армии США вертолета UH-1H. Конструкция фюзеляжа UH-1H была доработана с учетом современных технологий. На модель 210 были установлены несущий и хвостовой винты с автоматами перекоса, трансмиссия, агрегаты управления и хвостовая балка от модели 212. Так же был установлен cертифицированный FAA двигатель T-53-517B фирмы Honeywell.

Bell 210 полностью соответствует требованиям армии США по программе легкого многоцелевого вертолета LUH – Light Utility Helicopter. Использование данного вертолета более экономически целесообразно по сравнению с другими моделями. Стоимость часа летной эксплуатации составит 550$. В целом ожидается снижение себестоимости грузоперевозок на 40% по сравнению с UH-1H. Помимо армии вертолет ориентирован на широкое применение в структурах госбезопасности, а так же в гражданской авиации. Стоимость одного вертолета ориентировочно составит 3 млн. долларов.

ЛТХ:

Модификация	Bell 210
Диаметр главного винта, м	14.02
Диаметр хвостового винта, м	2.62
Длина,м	12.70
Высота ,м	3.48
Ширина, м	2.80
Масса, кг
пустого	3200
максимальная взлетная	5500
Тип двигателя	1 ГТД Honeywell T-53-517B
Мощность, кВт	1 х 1286
Максимальная скорость, км/ч	260
Крейсерская скорость, км/ч	230
Практическая дальность, км	750
Практический потолок, м	3300
Статический потолок, м	1680
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка:	до 18 пассажиров

Доп. информация :

Фотографии:  Bell 210 (c) Terry Green  Bell 210 (c) Cyclon51  Bell 210 (c) Terry Green  Bell 210 (c) Terry Green  Кабина пилотов Bell 210

Список источников:

Flug Revue first flight gallery: Bell Model 210 BellHelicopter.com. Bell Helicopter: 210 Aerospace-technology.com. Bell 210 Medium Utility Helicopter

Уголок неба. 2020